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KARMANN GHIA CABRIO

KARMANN GHIA CABRIO

Infolge der von Anfang an geringen Stückzahlen ist der große Karmann mittlerweile kaum noch im Straßenverkehr anzutreffen. Seine Technik ist relativ einfach, gut zu warten und zu reparieren, auch Ersatzteile zum Antrieb und zum Chassis sind gut verfügbar. Jedoch gelten viele Karmann-spezifische Teile der Karosserie als hoch problematisch. Im Gegensatz zum VW Käfer und zu den technikgleichen VW-Modellen des VW Typ 3 sind die Kotflügel des großen Karmann wie bei seinem „kleinen Bruder“ verschweißt statt angeschraubt. Frontmasken, Stoßstangen, Windschutzscheiben und Rückleuchten sollen zur Ersatzbeschaffung große Probleme aufwerfen; oft müssen ausgeschlachtete Fahrzeuge die benötigten Teile spenden. Daher sind einwandfreie „Vierunddreißiger-Karmänner“ heute fünfstellig zu bezahlen.

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